ТЕМА: Лизинг - эффективный механизм финансирования реального сектора экономики. Позиция российских и иностранных инвесторов. Рост надежности лизинговых компаний и механизма лизинга в России: удлинение сроков сделок; гарантии западных агентств; улучшение условий лизингового финансирования для лизингополучателя.

Прошедший год продемонстрировал конкурентоспособность лизинга.

1.      За последний год произошло кардинальное снижение стоимости лизинговых услуг и увеличение сроков финансирования. Основная причина - привлечение западного капитала под финансирование поставок оборудования. На сегодняшний день по конкретным сделкам получено одобрение SACE (Италия), ОКВ (Австрия), EGAP (Чехия), EKF (Дания), NCM (Голландия), EXIMBANK (США), HERMES (Германия) и, соответственно,   реализованы или реализуются сделки с поставкой   оборудования из данных стран. Готовность принимать гарантию ОАО АКБ «Авангард» также выразили ERG (Швейцария), COFACE (Франция), EKN (Швеция) и агентства некоторых других стран. Совершен качественный переход от реализации единичных сделок   с участием кредитных экспортных агентств некоторых европейских стран   к появлению массового продукта с возможностью получения дешевых ресурсов под поставку оборудования производства практически любой страны Европы, США, Канады и др.

2.      Произошло существенное увеличение сроков   финансирования. Существуют два наиболее существенных фактора, повлиявших на сроки лизинга –   увеличение объема привлеченных западных финансовых ресурсов и повышение надежности лизинга, подтвержденное на практике. Срок лизинга в ОАО «Авангард-Лизинг» определяется сегодня в первую очередь сроком службы оборудования и экономической целесообразностью. Средний срок финансирования превысил 4 года.   По некоторым проектам он составляет 7 лет.

3.      Значительно выросла информированность бизнеса о лизинге. Этот продукт стал более понятен производителям, появилось достаточное количество информации   о расстановке сил на этом рынке   и об основных игроках.

4.      Накопленный опыт, созданная команда профессионалов позволяют ОАО «Авангард-лизинг» гарантированно, без сбоев реализовывать самые сложные и неординарные проекты.

 

Некоторые трудности, с которыми столкнулся «Авангард-Лизинг» и пути их преодоления.

1.      Высокая стоимость лизинговых услуг.

  Ориентация на западные источники капитала.   Взаимодействие с Управлением международных операций ОАО АКБ «Авангард». Активная политика на западных финансовых рынках. Грамотное позиционирование банка и компании на западном рынке капитала.

  Рост объемов и снижение транзакционных издержек.   Разработка типовых продуктов для ускорения принятия решения о финансировании.

  Примеры: автомобили, полиграфия, строительная техника, железнодорожный подвижной состав.

Результат: снижение стоимости услуг на 30%-50%

2.      Высокая доля проблемных заемщиков. Каждый пятый нарушает или пытается нарушить договор лизинга.

Создание специальной службы в структуре АКБ «Авангард» для работы по проблемным проектам.

Стратегия комплексного вхождения в отрасль и позиционирование компании и банка как активных игроков данной отрасли. «Вес» деловой репутации среди «своих» значительно выше.

Результат: доля проблемных проектов снизилась ниже   1,5%.

         

Перспективы развития лизинга и возможные точки роста лизингового рынка.

1.      Сегодня наиболее перспективные лизингополучатели – компании, производящие продукцию высоких переделов, ориентированные на внутренний рынок и в большинстве своем не входящие в Топ-200 «Эксперт РА». Наибольшие капвложения сейчас требуются предприятиям, нацеленным на импортозамещение и внутренний рынок.   Здесь ощущается наибольший потенциал роста производства и, соответственно, проявляется наибольший спрос на инвестиции при отсутствии легкого доступа к кредитным ресурсам, как западным, так и ресурсам крупнейших российских кредиторов (СБ РФ и др.).

2.      В ближайшем будущем будет наблюдаться рост стандартных лизинговых продуктов. Увеличится активность на рынке лизинга легкового автотранспорта. Произойдет структурирование аналогичных стандартных продуктов на других рынках – грузового транспорта, дорожно-строительной техники.