Олег Литовкин генеральный директор "Лизинговой компании УРАЛСИБ"

- Какие значимые события произошли на рынке в 1 пол. 2010г.?

Первое полугодие 2010 года продемонстрировало динамику, свидетельствующую о тенденциях к восстановлению отрасли. Многие лизингополучатели возобновили замороженные в 2009 году инвестиционные проекты. Рост инвестиционной активности клиентов будет основным драйвером роста рынка лизинга.

Поэтому, ключевое значимое событие в 1 полугодии – это постепенное возвращение рынка к нормальному режиму работы.  В настоящий момент рынок лизинга в России достаточно четко сегментирован. Основными игроками являются государственные лизинговые компании, работающие с крупными государственными и частными проектами, лизинговые компании при российских банках, сотрудничающие с крупными корпоративными клиентами, а также монопродуктовые лизинговые компании и лизинговые компании при крупных предприятиях. Остальные компании постепенно уходят с рынка

- Какой рост рынка на Ваш взгляд будет по итогам 2010 года? Придерживаетесь ли Вы консервативного прогноза (рост менее 20%) или оптимистичного (более 30%)? Как Вы оцениваете имеющийся спрос на лизинговые услуги?

Спрос на лизинговое финансирование в первом полугодии 2010 года значительно увеличился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, однако говорить о восстановлении рынка пока рано - глубокие последствия экономического спада будут преодолены не ранее 2012 года.

Положительно на динамике рынка лизинга сказался отложенный инвестиционный спрос. Возможно, прогноз будет не самым консервативным, но на наш взгляд в 2010 году объем рынка лизинга вырастет на 20-25% по сравнению с 2009 годом.

Снижение ставок кредитования для лизинговых компаний будет способствовать росту рынка лизинга. С начала года ставки кредитования постепенно снижаются и к осени, по нашим данным, будут на уровне 8 - 9%. Снижению ставок на рынке лизинга значительно способствуют меры, реализуемые государством через РосБР. В частности, в 3-м квартале ожидается очередное снижение ставок по продуктам для банков-партнеров, участвующих в реализации программы поддержки предприятий малого и среднего бизнеса до 7,75-8,75%.

С точки зрения лизинговых продуктов, драйвером роста, как мы полагаем, будет автолизинг, что обусловлено высокой ликвидностью имущества и наиболее понятным для лизинговых компаний риск-менеджментом.

Также мы ожидаем рост в сегменте лизинга железнодорожного транспорта и недвижимости. Рынок лизинга вагонов имеет большие перспективы и показал свою устойчивость в период кризисного 2009 года. Если в 2009 году цены на вагоны упали почти в 3 раза, то сейчас они практически восстановились, а в ряде сегментов снова наблюдается дефицит вагонов.

- Находится ли на Ваш взгляд рынок уже на стадии начала нового роста, или в деятельности еще преобладает урегулирование проблемных задолженностей?

Большинство лизинговых компаний смогли пережить кризис и, начиная с 2010 года, активно осуществляют финансирование нового бизнеса. Ситуация с проблемными активами постепенно нормализуется – большая часть из них выявлена, по ним ведется планомерная работа по изъятию и дальнейшей продаже. Вместе с тем важно отметить, что лизинговые компании сейчас гораздо более аккуратно подходят к оценке рисков и предоставляют финансирование лишь наиболее качественным заемщикам.

Многие лизинговые компании извлекли хороший урок из кризиса и смогли переориентировать свое стратегическое развитие в сторону повышения эффективности деятельности и оптимизации бизнес-процессов.