• Главная
• Исследования
• Авиапром
• Перспективы гражданской авиации в России, 2002 г.

Перспективы гражданской авиации в России

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» при поддержке журнала «Эксперт» и Центра стратегических разработок провело настоящее исследование в феврале-марте 2002 года с целью подготовить для широкого обсуждения материалы о реальном состоянии российской авиационной промышленности и ее возможных перспективах.

Исследование проводилось в два этапа. На первом была проанализирована статистическая информация и имеющиеся программные документы о гражданской авиации (Desk Research).

На втором были проведены углубленные интервью с представителями государственной власти, руководителями компаний-авиаперевозчиков, авиастроительных компаний, с независимыми экспертами. В частности, в интервью были задействованы представители Межгосударственного авиационного комитета, Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, Авиакомпании «Аэрофлот», Авиакомпании «Ист Лайн», Группы «КАСКОЛ», ОКБ «Сухой», Национального резервного банка, Компании «Ильюшин Фи-нанс», Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации, Московского авиационного института, Инвестиционной компании «АТОН».

Результаты проведенного исследования представляют точку зрения «Эксперт РА», основанную на перечисленной выше информации, и не всегда в точности совпадают с мнением отдельных лиц, задействованных в интервью.

Содержание:

1. Резюме
2. Общая характеристика авиационной отрасли
3. Рынок авиаперевозок
4. Производство гражданской авиационной техники

Аналитическая записка "Перспективы гражданской авиации в России"

Перспективы гражданской авиации в России

Аналитическая записка "Перспективы гражданской авиации в России" была написана с целью подготовки для широкого обсуждения материалов о реальном состоянии российской авиационной промышленности и ее возможных перспективах.

Исследование проводилось в два этапа.

На первом была проанализирована статистическая информация и имеющиеся программные документы о гражданской авиации (Desk Research).

На втором были проведены углубленные интервью с представителями государственной власти, руководителями компаний-авиаперевозчиков, авиастроительных компаний, c независимыми экспертами. В частности, в интервью были задействованы представители Межгосударственного авиационного комитета, Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, авиакомпании "Аэрофлот", авиакомпании "Ист Лайн", Группы "КАСКОЛ", ОКБ "Сухой", Национального резервного банка, компании "Ильюшин Финанс", Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации, Московского авиационного института, Инвестиционной компании "АТОН".

Аналитическая записка была подготовлена для участников круглого стола "Перспективы гражданской авиации: на чем мы будем летать через 10 лет?", состоявшегося 2 апреля 2002 года.

Авиационная промышленность СССР производила в год свыше 150 магистральных, региональных и грузовых самолетов, 30 вертолетов гражданского назначения, более 620 самолетов и 390 вертолетов военного назначения, радиоуправляемые модели самолетов. В настоящее время в состав отрасли входит около 315 предприятий и организаций (серийноых заводов - 166, НИИ и ОКБ - 149).