Лизинг-2006: итоги года
Объем реального нового бизнеса в 2006 год составит около 9-10 млрд долларов, а
доля лизинга в ВВП - порядка 2%. Объем полученных за год лизинговых платежей составит
3,5-5 млрд долларов, объем профинансированных средств не менее 7-8 млрд долларов.
Совокупный портфель лизинговых компаний по показателю объема лизинговых платежей к
получению на 01.01.2007, согласно нашим оценкам, составит порядка 12 млрд долларов,
увеличившись за год на треть. ( см. таблицу 1).
Таблица 1.
Основные показатели рынка лизинга в 2002-2006 гг.
| |
2002 |
2003,00 |
2004,00 |
2005 |
1 полугодие 2006 г. |
9 мес 2006 г. |
2006 г.* |
| Объём нового бизнеса, млрд долл. |
|
|
5,00 |
8 |
4.5 |
6 |
9-10 |
| Объём полученных лизинговых платежей, млрд долл. |
0.8 |
1,50 |
2,00 |
2.8 |
1.5 |
3 |
3,5-5 |
| Объем профинансированных средств, млрд долл. |
0.6 |
1,20 |
2,40 |
3.9 |
4.5 |
5.5 |
7-8 |
| Совокупный портфель лизинговых компаний, млрд долл. |
- |
- |
- |
- |
5.9 |
9 |
12 |
|
График 1. Рейтинги, удовлетворяющие новым правилам размещений страховых
резервов, имеют только 1% российских банков
* прогноз на основе данных исследований по итогам 6 и 9 мес.
Источник: "Эксперт РА"
|
Объем реального нового бизнеса по итогам 6 месяцев составил более 4,5 млрд
долларов, а по итогам 3 кварталов - более 6 млрд С учетом традиционного всплеска
активности на лизинговом рынке, регулярно наблюдающемся последние несколько лет,
объем нового бизнеса составит как минимум порядка 9-10 млрд за 2006 год в целом (см.
график 1).
Основная доля нового бизнеса в этом году пришлась на сегмент лизинга
железнодорожного тягового и подвижного состава, лизинг грузового и легкового автотранспорта, лизинг сельскохозяйственной техники и продукции, дорожно-строительной
и прочей строительной техники и промышленных комплексов (см. график 2). В целом на
сегменты, на долю которых приходится более 1% от общего объема нового бизнеса,
приходится суммарно более 85% итога. Примечательно, что заметный рост был на сегменте
лизинга сельскохозяйственного оборудования, осуществляемого частными компаниями.
При этом наибольшие объемы реальных новых сделок в 2006 г. пришлись на
традиционные регионы - Центральный, Северо-Западный, Приволжский и Уральский. На их
долю в совокупности приходится более 91% новых сделок. Южный и Сибирский регионы,
вопреки заявлениям целого ряда лизингодателей остается, по-прежнему, областью низкой
активности (см. график 3).
При этом Центральном ФО наиболее активно развивался лизинг легкового и
грузового автотранспорта, грузовых вагонов, строительной и дорожно-строительной техники, погрузчиков, сельскохозяйственной техники и продукции, а также лизинг
промышленных комплексов. В Приволжском ФО наиболее популярны были лизинг
грузового автотранспорта, грузовых вагонов, сельскохозяйственной техники и продукции, а
также оборудование для добычи полезных ископаемых. На Урале по объему новых сделок
выделялись грузовой автотранспорт и грузовые вагоны. На Северо-Западе наибольшим
спросом пользовались грузовой автотранспорт, строительная и дорожно-строительная
техника и промышленные комплексы.
График 2. Виды оборудования, на которые приходится более 1% нового бизнеса *
*по данным на 01.07.2006, без учета Росагролизинга, Промсвязьлизинга, Главлизинга
Источник: "Эксперт РА"
|
График 3. Распределение реального нового бизнеса по регионам *
*по данным на 01.07.2006, без учета Росагролизинга, Промсвязьлизинга, Главлизинга
Источник: "Эксперт РА"
|
На Юге России предпочтение отдавалось прежде всего грузовому автотранспорту и
полиграфическому оборудованию, в Сибири - грузовому автотранспорту,
древооборабатывающему оборудованию, грузовым вагонам и авиатехнике, на Дальнем
Востоке - грузовой автотранспорт, оборудование для производства неметаллических
График 4. Распределение совокупного портфеля лизинговых компаний по регионам *
*по данным на 01.07.2006, без учета Росагролизинга, Промсвязьлизинга, Главлизинга
Источник: "Эксперт РА"
|
минеральных продуктов, пищевое и холодильное оборудование, суда.
Полученные оценки подтверждают и наблюдения самих игроков. "Большим спросом
пользуется грузовая техника, строительная спецтехника. В то же время, не прекращаются
заказы металлобрабатывающего оборудования, легкового автотранспорта,
технологического оборудования химической и лёгкой промышленности" - делится Сергей
Хохлов, генеральный директор ООО "Группа Финансовых Технологий".
"В 2006 году наибольший удельный вес заняли такие сегменты как лизинг торгового
оборудования - 40, 01% и лизинг спецтехники - 29,22%. Обусловлено это было лишь
полученными заявками и не более, т.к. наша компания все-таки является универсальной" -
рассказывает Наталья Тихонова, генеральный директор ООО "Кама-Лизинг".
"В этом году активно развивались как традиционные направления лизинга грузовых
транспортных средств, строительной и спецтехники, а также новые проекты - лизинг
энергетического оборудования, подвижного состава, морских судов" - комментирует
Николай Игнатьев, генеральный директории управляющей компании ООО "РЕСОТРАСТ".
По словам Сергея Рекичанского, генерального директора ООО "РБ ЛИЗИНГ", в его
компании "в 2006 г. продолжилось развитие "традиционных" направлений деятельности
компании - электроэнергетическое оборудование, авиатехника, чему способствовали как
сделки со старыми партнерами компании, которые уже смогли оценить преимущества
работы с нами, так и привлечение новых. В то же время компания активно развивает и
другие направления лизинга, в частности, недвижимости".
График 5. Виды оборудования, на которые приходится более 1% совокупного портфеля*
*по данным на 01.07.2006, без учета Росагролизинга, Промсвязьлизинга, Главлизинга
Источник: "Эксперт РА"
|
Распределение новых сделок по регионам примерно соответствует их распределению
по портфелю в целом. На те же 4 региона приходится порядка 88% от суммы (см. график 4).
Судя по соотношению распределений лизинговых сделок по округам, произошло
заметное увеличение активности лизинговых компаний в Уральском ФО и несколько
меньшее - в Северо-Западном и Южном ФО. В уральской части портфелей лизинговых
компаний доминируют грузовые вагоны, автотранспорт грузовой, оборудование для
металлургии и телекоммуникационное оборудование. На северо-западном направлении в
портфелях компаний превалируют грузовой и в меньшей степени легковой автотранспорт,
строительная и дорожно-строительная техника, складское оборудование и
древообрабатывающее оборудование. Портфели лизинговых компаний, относящиеся к
Южному ФО сформированы прежде всего грузовым автотранспортом, погрузчиками,
пищевым и холодильным оборудованием.
В Центральном ФО основу бизнеса лизинговых компаний составляют легковой и
грузовой автотранспорт, грузовые вагоны, строительная и дорожно-строительная техника,
сельскохозяйственная техника и продукция. В Приволжье - грузовой автотранспорт,
грузовые вагоны, оборудование для добычи полезных ископаемых, энергетическое
оборудование, пищевое и холодильное оборудование, машиностроительная техника. На
Урале - грузовые вагоны, легковой и грузовой автотранспорт, телекоммуникационное
оборудование и оборудование для металлургии. На Дальнем Востоке - грузовой
автотранспорт, суда, портовое оборудование, деревообрабатывающее оборудование,
оборудование для добычи полезных ископаемых и оборудование для производства
металлургии.
При этом в распределении портфеля компаний-участников исследования по видам
оборудования также не наблюдается кардинальных отличий от распределения нового
бизнеса (см. график 5). Суммарно же на самые популярные виды оборудования приходится
более 92% портфеля лизинговых компаний.
Обсудить на форуме
|