|
Розничное банкострахование
В розничных видах банкострахования наибольшую долю занимает автокаско, его доля составляет 69% от страховых премий, собранных через банковский канал, 15% приходится на ипотечное страхование, включая страхование титула, залога и жизни заемщика, 13% - на страхование жизни и здоровья заемщика потребительских кредитов, в том числе от несчастных случаев, 2% - на ОСАГО.
Кредитное КАСКО, являющееся локомотивом роста банкострахования в прошлые годы, в 2009 году сократилось на 10,3%, премии по автокаско, собранные через собственные каналы продаж страховых компаний, сократились более существенно - на 20,5%. Поступление взносов по автокаско в 2009 году в основном было обеспечено пролонгацией договоров, заключенных во время бума автокредитования.
Ипотечное страхование в 2009 году сократилось меньше всего – на 4%. Этот вид банкостраховния является наиболее стабильным из-за долгосрочности ипотечных договоров, но по новым договорам сокращение намного существеннее, так как объемы ипотечного кредитования сократились за тот же период в 4,3 раза.
Объемы страхования жизни и здоровья заемщика потребительских кредитов сократились на 11,1%, ОСАГО – на 21,4%. Наиболее заметное сокращение взносов по ОСАГО связано с его невысокой долей в банкостраховании.
Структура взносов по розничным видам банкострахования в 2009 году
Источник: «Эксперт РА»
Динамика структуры взносов по розничным видам страхования, собранных через банковский канал
Источник: «Эксперт РА»
Таблица
Розничное страхование, 2009 г.
|
|
Источник: "Эксперт РА" по данным компаний
Страхование автокаско
На фоне «торможения» кредитования и снижения сборов премий по страхованию при автокредитовании по новым договорам увеличилась убыточность автокаско. Больштнство участников рынка отмечают, что убыточность кредитного автострахования превышает убыточность обычного автострахования.
В течение 2008-2009 гг. раскручивался маховик демпинга, который и привел к росту убыточности в автостраховании. Действия страховых компаний, направленные на снижение убыточности, приводят их в замкнутый круг: чтобы снизить убыточность, надо повысить страховые тарифы, а при повышении тарифов страховая компания становится неконкурентоспособной по сравнению с другими страховщиками, участвующими в банковских программах.
Несмотря на это, крупные страховщики постепенно стали выходить из этого «порочного» круга, повышая тарифы на высоко убыточные модели автомобилей. Этому примеру должны последовать остальные страховщики, желающие сохранить свою финансовую устойчивость.
Таблица
Страхование при автокредитовании (КАСКО), 2009 г.
|
|
Источник: "Эксперт РА" по данным компаний
|
Facebook
